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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的

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商品訊息描述

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● 表面金屬質感拉絲紋設計, 增添金屬質感, 高品味, 美觀大方

● 內里採用高品質超纖布, 為螢幕提供多一層柔軟舒適的保護

● 內部插卡凹層設計, 增加卡片貼合度, 避免卡片突出, 磨損螢幕表面

● 採用無車縫線電壓封邊, 無車縫線脫落問題, 呈現高雅質感

● 可調整角度支架功能, 滿足多角度的使用需求

● 接聽孔開孔設計, 通話時無需打開皮套

● 皮套邊緣比 iphone6 尺寸增加1mm, 有效保護邊緣的碰撞

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商品訊息特點



品牌名稱
皮套類型
  • 插卡式
  • 可站立






















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立法院蛇籠拒馬林立、民眾立委推擠拉扯,眾聲喧嘩;總統府內,很少主動負責任公開面對與說明的蔡英文,罕見地召開記者會宣示:「年金改革是這一代人共同的責任」,堅持到底。

但是,在立法院中,終於亮相的所謂「精算報告」,卻曝露出喧騰快一年的年金改革大戲,恐怕真的就是一場「戲」,一場欺世盜名、割裂對立、政治算計的權力遊戲!

千呼萬喚始出來,年金改精典限量革終於在立院委員會上,拿出了所謂「精算報告」???

令納稅人不解的是,根據考試院所謂的「精算」,經過這次所謂的年金改革之後,未來50年將省下4203億元,漫長的50年,才省下約4000億元,一年才省約80億元,這樣子,叫做「改革」嗎?

「一年省下80億」,何其荒謬與可笑,政府一年總預算約2兆元,占比例只有0.4%,千分之四!

也許那些只要蔡英文說了就永遠是對的「蔡迷」會立刻反駁,這是保守、退步、國民黨餘孽把持的考試院之版本,不能因此來質疑蔡英文改革的偉大決心。

數字會說話,蔡英文的年金改革委員會也有所謂的精算報告上網公告,根據年改會,也就是行政院的版本,未來則是會省下7346億元,一年也才是省下147億元,佔每年中央政府的總預算也只有千分之七,0.7%!

不論是0.7%或是0.4%,請彼此都不要龜笑鱉無尾了,這點所謂的省錢規模,相較每年的綁樁丶酬庸丶浪費???何其杯水車薪、九年一毛?

這樣子的「雷聲大雨點小」,這段日子以來的政府大規模宣傳丶社會割裂動盪,所為何來?

更一進問,這樣的所謂改革有解決問題嗎?

沒有!又是一場騙局???

根據考試院所謂最新出版評價的精算報告,所謂的改革之後,基金破產年度將會從2031年,延後到2035年,只是延後了4年;而行政院的年改會版本,在年改會網站上的精算報告,則是延後到2036年,也只是延後了5年。

不管是4年還是5年,照蔡英文政府的說法,年金仍是破產、財政還是死局!沒有解決任何問題,卻非要搞到社會割裂、人心惶惶,也只能多喘兩口氣,有意義嗎?

財政的困局,更沒有解決任何實質問題,且看所謂的考試院精算報告,經過這麼風風雨雨的所謂改革,在考試院的精算報告中宣稱,不改革,退撫基金的潛藏債務是1兆0424億元,所謂的改革之後,潛藏債務將會減少到9744億元,債務減少了679億元,只是減少了6.5%。

大費周章,社會動盪、惶惶不安,只是讓債務減少了679億元,6.5%的財政改善?

政院版也不必五十步笑百步,根據年改會的網站精算報告,潛藏債務將減少到9353億元,也只是少了1071億元,10%而已!

更奇怪的是,不是18%要廢止了嗎?政團購府不是宣稱每一年18%納稅人就要補貼七、八百億元,甚至上千億元嗎?怎麼改革啟動之後,18%廢止所省下來的該有好幾千億元,竟然不見了?

難道,這些錢,已經被挪要到那些不知名的角落,將是將來政府酬庸、綁樁和浪費的私房錢?

攤開這些「官方文件」,只是讓納稅人感到不可思議,這段日子以來,所謂的年金改革,動作之大、雷霆萬鈞;花樣繁複、千奇百怪!

結果,根本什麼問題都不是真正有解決,也根本沒有改善財政危機。

所為何來?難道真的只是蔡英文政府只想欺世盜名,騙取改革的光環,實際上,根本無所作為,反正軍公教又不是民進黨的票倉,把他們當成箭靶,正好有利於拉高社會對立,既可以汙名化反對陣營,更有助於鞏固綠色基本盤,遮掩施政不力的窘態?

天佑台灣,希望蔡英文政府只是「笨」不是「壞」,不然,這種權謀算計的手法,太恐怖了???

●本文作者為資深媒體人黃創夏。

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論,文章歡迎寄至public@nownews.com



下面附上一則新聞讓大家了解時事



遠東航空今(8)日下午與日前遭資遣的空服員進行復職協商,共有15名員工到場,兩人缺席。遠東航空企業工會要求調升飛行加給至272元,並且補足差額,遠航目前已全部同意,另外針對工會要求公布薪給辦法,以及調整空服員合約年限,這部分仍要在協商會議中討論。

遠東航空營運長曾金池在會議前受訪時表示,針對勞資爭議事件,上周空服員表達不同看法,公司也決議歡迎他們回來,並且通知今日就可以回來上班。無論是想要留在公司服務,或是到其他地方發展,公司都尊重他們的決定。

稍後遠東航空也發出新聞稿,除了願意撤回資遣的決定,凡於105年10月1日、薪給辦法修改前到職,且符合晉升資格的空服員,飛行加給全面調升至每小時272元,之前的差額部分也願意補足。但遠東航空強調,部分空服員因考評未過,所以仍無法調升。

遠東航工企業工會顧問林芸回應,遠航確實願意把飛行加給調升至272元,但對於105年10月1日這個時間點,認為更改薪給辦法必須要跟工會協商,而非公司片面說法,這樣依然會有所謂「同工不同酬」的問題。

對於空服員復職的條件,遠航新聞稿內雖然有說明,願意將飛行加給調升至272元,但並沒對提供薪給明細有詳細的說明,另外是否要給付被資遣至今的薪資,也要再與公司討論。

此外,工會也進一步提出要求,認為遠東航空對空服員綁約年限達5年過長,與華航、長榮3年的合約時間比起來不合理,這點也要跟公司再協商。遭資遣的空服員也說,若公司今日無法回應訴求,也將會有再進一步的做法。



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